Heute morgen wollte ich mit einem Bus der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahngesellschaft (Bogestra) in einen Nachbahrort fahren. An meiner ursprünglichen Haltestelle wird aber gerade eine Kirmes aufgebaut und die Haltestelle ist gesperrt. An sich kein Problem, denn die nächste Haltestelle ist ja auch in fußläufiger Entfernung. Aber ist die vielleicht auch gesperrt? Mal schnell auf der Online-Fahrplanauskunft nachgeschaut. Start eingegeben, Ziel eingegeben, Uhrzeit eingegeben, Anfrage abgeschickt: Sieht alles in Ordnung aus, kein Hinweis auf eine verlegte oder gesperrte Haltestelle.
Als ich an der Haltestelle ankam sah ich dann schon von Weitem ein großen, neonoranges X über dem Haltestelleschild kleben. Also doch gesperrt. Wozu habe ich eigentlich vorher nachgeschaut?!?
Hilft nichts, weiter zur nächsten Haltestelle. Auch ein oranges X, die Haltestelle gegenüber wird aber angefahren, also gibt es vielleicht einen Ersatz? Die Ausschilderung war eher mau, also online nachgeschlagen. mit dem Smartphone im Web surfen ist immer erhöhter Schwierigkeitsgrad, außerdem stand ich unter Zeitdruck, und weder die Bogestra-Website noch die Website des Verkehrsverbands Rhein-Ruhr (VRR) machen es einfach, diese Information zu finden. Falls sie überhaupt zu finden ist, denn ich habe sie nicht gefunden.
Gerettet hat mich dann eine (mutmaßliche) Angestellte der Bogestra, die an der Haltestelle postiert war und mir den Ort der Ersatzhaltestelle nennen konnte. Hierfür ein Lob.
Ich würde mir nur sehr, sehr sehr wünschen, dass die Onlinefahrplanauskunft solche Haltestellenänderungen auch wiedergibt. Wozu hat man ein Online-System, wenn man damit nicht kurzfristig auf Änderungen reagieren kann? Und die Kirmes war von langer Hand geplant, die Bogestra hat es ja auch geschafft, die Haltestellen zu sperren und jemanden dort hinzustellen. Warum wusste also die Onlinefahrplanauskunft nichts davon?
Das Problem gibt es mindestens, seit es die Onlinefahrplanauskunft gibt. Das sind mehr als zwanzig Jahre. Ich habe mich immer wieder darüber geärgert, und ich falle alle paar Jahre wieder darauf herein. Schon 2010 habe ich eine Fahrt umsonst angetreten, weil ich zwar wusste, dass es vormittags Störungen gegeben hat (ich hatte da auch schon vergeblich versucht, zur Uni zu kommen), mich aber am Nachmittag auf die Fahplanauskunft verlassen hatte, die nichts von den Störungen wusste. Die deutsche Bahn hat bei Regional- und Fernzügen mittlerweile immerhin Warnungen, wenn ein Zug ausfällt, auch wenn die Warnungen ein bisschen offensichtlicher sein könnten.
Ich habe den Bus übrigens noch erwischt, weil ich früh genug dran war. Ich stand auch noch drei Minuten an einer Ampel, die nicht grün wurde, weil der Bettelknopf auf meiner Seite nicht funktionierte. Ich musste einen Vater mit Kind auf der anderen Seite bitten, den Knopf dort für mich zu drücken.